エアバギー ココ（COCO）プレミアの口コミ人気

△ ベビーカー本体の重量が約10kgと重いため、階段を通る場合など持ち上げるのは厳しい。また、折りたたみがワンタッチでできるわけではない。
持ち運びやすさ

△ ハイシートではなく対面に使用することは基本装備ではできません。１歳くらいまでの間にマキシコシを使用する場合のみ対面のハイシートとなります。ただし衝撃が少ないタイヤや足回りのためその点で赤ちゃんは快適と思います。
赤ちゃん快適度

◎ 走行時の音が静かでクッション性にも優れており子供にガタガタした振動が伝わることが最小限に抑えられている。
安定性

◎ ハンドルの操作性がよく機敏に左右に動き前にも進みやすく、小回りも利く。概して押し心地が良い。
小回り押しやすさ

△ 同じエアバギーブランドのココ ブレーキと機能面では大差がなく、デザイン面での違いが大きいが、価格は1万円程度以上高くなる設定になっています。
CP

◎ デザイン性・ファッション性が良く、おしゃれな雰囲気を感じられる方が多い。ハンドル部分の合皮の高級感がある。
デザイン性

◎ マキシコシのベビーシートと組み合わせて使用することができる。また、シートのカラーを買い換えることもでき、シートに乗せるおしゃれな専用クッションも購入して追加することができる。
オプション充実度

◎ 荷物を乗せるスペースがある程度広く、一定の荷物が乗せられる。リクライニングしている状態でも荷物スペースにファスナーをあけて横から乗せることができる。
荷物の収納力

△ エアタイヤの空気入れを時々行う必要があり、ほぼ自転車と同じようなタイヤ回りのケアは必要。
メンテナンス性

△ 折り畳んだ場合にも、それほど小さくなるわけではないため、置き場所や自動車利用時のトランクのスペースが必要。
収納しやすさ

• ハンドルの操作性がよく機敏に左右に動き前にも進みやすく、小回りも利く。概して押し心地が良い。
• 走行時の音が静かでクッション性にも優れており子供にガタガタした振動が伝わることが最小限に抑えられている。
• ハンドル部分の合皮の高級感がある。
• 下り坂で押す際に、手元のブレーキを活用できる。
• 荷物を乗せるスペースがある程度広く、一定の荷物が乗せられる。
• リクライニングしている状態でも荷物スペースにファスナーをあけて横から乗せることができる。
• デザイン性・ファッション性が良く、おしゃれな雰囲気を感じられる方が多い。
• マキシコシのベビーシートと組み合わせて使用することができる。

• ベビーカー本体の重量が約10kgと重いため、階段を通る場合など持ち上げるのは厳しい。
• 折り畳んだ場合にも、それほど小さくなるわけではないため、置き場所や自動車利用時のトランクのスペースが必要。
• エアタイヤの空気入れを時々行う必要があり、ほぼ自転車と同じようなタイヤ回りのケアは必要。
• 折りたたみがワンタッチでできるわけではない。

• ブレーキモデルまでのエアバギーココと異なり、サンキャノピー（日よけ部分）の形状が角ばっているデザインが特徴。
• その他、ハンドメイドの合皮ハンドルとフロントバー、悪路にも対応したオフロード系タイヤ、厚めのプレミアシートクッションなどもブレーキモデルまでから変化した特徴。