ココ（COCO）・シリーズの口コミ人気

最終更新日：2015/6/16

エアバギー ココ・シリーズの長所と短所のサマリー

＜長所〜おススメできるポイント＞

項目	ココ プレミア	ココ ブレーキ	ココ スタンダード
1.大口径のエアタイヤ＋３輪で走行時の安定性が飛び抜けている	◎オフロードタイヤでさらに改善	○	○
2.片手で持てるハンドルとエアタイヤの組み合わせで小回りが利く	◎ブレーキも手元	◎ブレーキも手元	○
3.カラーも形もおしゃれで外出が楽しくなる	◎キャノピーがさらにおしゃれに	◎ブラックフレームが人気	○

＜短所〜理解したうえであきらめるポイント＞

項目	ココ プレミア	ココ ブレーキ	ココ スタンダード
1.重量は結構あるので、持ち上げる必要があるときは厳しい	×10.3kg	×9.5kg	△8kg
2.ハンドルの高さ調節はできない	×不可	×不可	×不可

＜その他、気になる点＞

項目	ココ プレミア	ココ ブレーキ	ココ スタンダード
1.電車の自動改札が55cm幅だとスタンダードは通れない( 60cm幅ならOK）	△車幅53.5cm	△車幅53.5cm	×車幅58cm
2.マキシコシを組み合わせない場合、ハイシートではない。	△マキシコシと組み合わせ可能（カブリオフィックスまたはペブル。アダプター必要）
3.マキシコシ を組み合わせない場合、対面にはできない。	△マキシコシと組み合わせ可能（カブリオフィックスまたはペブル。アダプター必要）

＜まとめ＞
エアバギー ココ・シリーズは、スタンダード→ブレーキ→プレミアと 基本的な走行性の高さは同じですが、さらに長所である足回りがすこしづつアップグレードされてきています。

また、走行性が高い分、持ち上げて運ぶのは潔くあきらめて、その分、通常改札は通れるようにブレーキモデル以降、 車幅を53.5cmと縮めてきているのもポイントです。日本の住環境でも平行移動で行けるエリアではかなり強いですね。